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关于我们

关于我们

中欧班列(中国)物流服务有限公司旗下中欧班列(广东)物流服务有限公司(领航者号)地处于粤港澳大湾区核心位置广州南沙自贸区,致力于打造中国至欧洲,中亚,东盟门到门双向铁路物流领航者。在中欧,中亚,中老铁路运输,通关,保险,过境,边境仓,海外仓,目的地清关配送等形成了完整的供应链体系, 已实现中国西部霍尔果斯/阿拉山口口岸,中部二连浩特口岸,东部满洲里口岸,昆明至老挝每周3班至欧洲,中亚,中老双向对开常态化运营,行业著称为一带一路客户企业的绿色运输通道。目前在华南,华东,华北,哈萨克斯坦,俄罗斯,比利时相继成立运营中心,目的地已覆盖欧亚,东盟全境国家。

服务范围

项目物流,工厂物流,FTL整车/LTL拼装运输,FBA头程,9610,9710,9810跨境电商,ATA单证册货物,工程机械,超限大件运输,新能源车出口,锂电池物流,ADR危险品运输,冷链物流等时效要求比较高的物流产品。

3500+ 企业客户的选择
100+ 覆盖行业
99% 用户口碑好评
50+ 行业解决方案

我们的优势

  • 优势

    时效

    服务

  • 比空运便宜

    价格是空运的四分之一

    有效节约物流成本

  • 比海运更快

    速度比海运快2倍

    12-18天到站

  • 定制化方案

    只需要提供货物信息和需求

    多对一服务全方位保障

  • 站到站/门到门

    可实现全国范围提货

    送达客户指定地点

  • 中欧班列
  • 实施进程
  • 中欧班列简介

中欧班列(英文名称CHINARAILWAYExpress,缩写CRexpress)是由中国铁路总公司组织,按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行,运行于中国与欧洲以及“一带一路”沿线国家间的集装箱铁路国际联运列车,是深化我国与沿线国家经贸合作的重要载体和推进“一带一路”建设的重要抓手。目前中欧班列铺划有西、中、东3条通道:西部通道由我国中西部经阿拉山口(霍尔果斯)出境,中部通道由我国华北地区经二连浩特出境,东部通道由我国东北地区经满洲里(绥芬河)出境。

IRU活跃于全球五大洲80多个国家,并在日内瓦、北京、布鲁塞尔、伊斯坦布尔和莫斯科设有代表处。

IRU在全球 在世界各地,我们与各国会员、政府及利益相关者携手并进,关注并推动道路运输行业的发展。

  • 1948
  • 1949
  • 1959
  • 1975
  • 2002
  • 2005
  • 2016
  • 2018
  • 2019
  • · 1948 IRU成立于瑞士日内瓦,最初由八个西欧国家的道路运输协会组成,以帮助饱受战火摧残的欧洲恢复被破坏的交通运输和贸易往来。
  • · 1949 为进一步促进战后重建,欧洲通过了TIR国际公路运输协定,欧洲国家之间的跨境货物运输因此更高效、安全。自此,IRU开始承担开发TIR系统的工作。
  • · 1959 TIR系统运营十年,在跨境货运通关领域卓有成效。因此,联合国主持通过了《国际公路运输公约》(即《TIR公约》)。IRU经联合国授权在全球管理TIR系统。
  • · 1975 联合国对《TIR公约》进行更新,以覆盖多式联运,更好地适应不断发展的全球交通运输。
  • · 2002 中国道路运输协会(CRTA)成为IRU首家中国会员。
  • · 2005 IRU发起“新欧亚大陆运输倡议”(NELTI),旨在复兴丝绸之路,促进欧亚大陆道路运输的连通性和便利性,推动沿线国家贸易和经济发展。与今天中国的“一带一路”倡议有着相同愿景。
  • · 2016 7月,中国正式加入联合国《TIR公约》,成为该公约第70个缔约国。11月,IRU东亚及东南亚代表处在北京正式成立。
  • · 2018 5月,《TIR公约》在中国正式实施。
  • · 2019 6月,中国海关总署在前期10个TIR试点口岸基础上,启动全境TIR运输

中欧班列实施进程:

·  2011年3月,首趟中欧班列从重庆发出开往德国杜伊斯堡,开启了中欧班列创新发展的序章;

·  2021年6月22日,中欧班列开行十周年以来,中欧班列开行累计突破4万列,合计货值超过2000亿美元,打通73条运行线路,通达欧洲22个国家的160多个城市;

·  2022年6月,十年中欧班列通达欧洲24个国家的200个城市。  

·  2022年1至7月份,中欧班列累计开行8990列、发送货物86.9万标箱,同比分别增长3%、4%。